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        2. 對于鋼絞線的配套預應力體系
          作者:yetties    發布于:2011-08-18    文字:【】【】【

            目前多層建筑高效預應力結構中鋼絞線配筋的錨具有夾片式的JM型, XM型、QM型還有少量應用的OVM, ZM 型等,現就工程常用的JM, XM, QM  ?作一介紹。
            (一)J M型錨具及相應預應力工藝
            1.JM型錨具是由錨環與夾片組成,隨不同直徑鋼絞線及夾持的根數,可錨固12-12.7,  15-15.7的1-6根的鋼絞線,其表達符號分別為J M 12--(1-6)及JMI5-(1-6),如錨固415鋼絞線,則錨具代號為JM 15-4, JM型的錨具外型與尺寸見圖6與表3。
            2.相應預應力工藝
            (1) JM型錨具配套的張拉設備是YC-18. YCJ20, YCD-20. YC-60-120型千斤頂,安裝方式如圖7.千斤頂供油的油泵,可選用ZB4-500型ZB-71型或LYB44型。
            (2)預應力鋼絞線的F料長度。
            (3)預應力預留孔道可用橡膠管、鋼憐抽撥,或預埋波形管,中部、端部孔道直徑一樣,無需擴孔,構造簡單.
            (4)張拉工藝
            1)錨具清理與安裝,錨具在使用前應用輕質礦物油洗刷清潔.安裝兩端錨環與夾片,用錘輕輕擊打夾片使之整齊地進人錨環.工具錨用過兩次可作工作錨用。
            2)安裝千斤頂,接通油泵并先使千斤頂活塞伸出約20毫米后再安裝工具錨.
            3)使頂壓油缸處于回油狀態,向張拉油缸供油,開始張拉,同時注意工具錨和固定端的工作錨,使夾片保持整齊.
            4)張拉至規定噸位(換算油壓值),并測量預應力筋的伸長值.
            5)在保持張拉油缸調壓閥閥口開度不變的情況下,向頂壓缸供油,直至預定的頂壓噸位(一般約40%的張拉力)。
            6)在向頂壓缸供油的情況下,使張拉油缸緩慢回油,完成油缸回程。
            7)打開頂壓缸的回油閥,油泵停車,千斤頂借助其內部回程彈簧,頂壓活塞自動回程,張拉結束.
            (5)當預應力筋束較長,千斤頂一次張拉行程不能滿足預應力要求時,可以兩端張拉或多次重復張拉.
            此種預應力體系,預應力筋下料的精度要求不高,下料可焊割,編束快,穿束快,直線束與曲線束均可應用.各種施工、預應力其留孔簡單,無需擴孔、端部尺寸小施工均為方便.適用于錨固6根及6根以下的鋼絞線.

           

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